Meine KLR 650A - Altersvorsorge
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Nö, damit durften sich Acerbis & Co ne goldene Nase verdienen.
Und heute evtl. derjenige, der so etwas gehortet hat.
Gab es meines Wissens in Serie nur an der Tengai, genauso für hinten.
Guck mal "Was hab ich neu" hier durch. So ein Schnapp taucht mehrfach auf. Meist für die 600.
Kenne auch ne Anleitung, wie ein Acerbis für die kleine Suzi DR umgebaut werden kann. Anscheinend sind die für die A wirklich rahr. Hab lange keines mehr gesehen.
Und heute evtl. derjenige, der so etwas gehortet hat.
Gab es meines Wissens in Serie nur an der Tengai, genauso für hinten.
Guck mal "Was hab ich neu" hier durch. So ein Schnapp taucht mehrfach auf. Meist für die 600.
Kenne auch ne Anleitung, wie ein Acerbis für die kleine Suzi DR umgebaut werden kann. Anscheinend sind die für die A wirklich rahr. Hab lange keines mehr gesehen.
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
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Ich hab' nie verstanden, wie man damit überhaupt Geld verdienen kann.
Sowas würde ich nie und nimmer an mein Mopped schrauben.
Die Jungs, die einen Bremsscheibenschutz serienmäßig an ihrem Moppeds haben, schrauben den doch reihenweise weg.
Die Nachteile überwiegen meiner Meinung nach die Vorteile um ein Vielfaches.
Ich hatte schon Bremsfading bei Passabfahrten mit meiner unterdimensionierten A-Bremse.
Und ich wette, durch so'n Bremsscheibenschutz wird's vermutlich nicht besser werden...
Ahhh - logisch Deswegen hatte die A serienmäßig vermutlich nie einen Bremsscheibenschutz
Gruß Chef
Sowas würde ich nie und nimmer an mein Mopped schrauben.
Die Jungs, die einen Bremsscheibenschutz serienmäßig an ihrem Moppeds haben, schrauben den doch reihenweise weg.
Die Nachteile überwiegen meiner Meinung nach die Vorteile um ein Vielfaches.
Ich hatte schon Bremsfading bei Passabfahrten mit meiner unterdimensionierten A-Bremse.
Und ich wette, durch so'n Bremsscheibenschutz wird's vermutlich nicht besser werden...
Ahhh - logisch Deswegen hatte die A serienmäßig vermutlich nie einen Bremsscheibenschutz
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
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hä...? aus was für Gründen ??? Ach so, das soll "ästhetisch" heißen
Zurück zur KLR:
Sieht gut aus, aber Spiegel und Blinker nicht original - böses Foul !
Sieht aus wie ein Frauen-Mopped mit der abgepolsterten Sitzbank
Außerdem fehlen die Abdeckkappen für die Achsmuttern und der Uni-Trac Aufkleber auf der Schwinge ... und noch mal
Ach ja, und der hintere Spritzschutz ist zu lang.
Hab ich noch was übersehen ?
MfG
K-Power
Zurück zur KLR:
Sieht gut aus, aber Spiegel und Blinker nicht original - böses Foul !
Sieht aus wie ein Frauen-Mopped mit der abgepolsterten Sitzbank
Außerdem fehlen die Abdeckkappen für die Achsmuttern und der Uni-Trac Aufkleber auf der Schwinge ... und noch mal
Ach ja, und der hintere Spritzschutz ist zu lang.
Hab ich noch was übersehen ?
MfG
K-Power
- Suntzun
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Das war ein Frauenmoped... Hut ab vor Frau Mutter glaub ich noch zu wissen. ...
Zuletzt geändert von Suntzun am 18.07.2013, 10:54, insgesamt 1-mal geändert.
Ehemaliger Tengaifahrer...
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[quote="K-Power"]hä...? aus was für Gründen ??? Ach so, das soll "ästhetisch" heißen
Ups, sorry
Spiegel und Blinker habe ich mit Absicht abgebaut. Die Blinker waren auch schon defekt, wollte die KLR aber ein wenig jünger wirken lassen. Ich bin nicht grade der Original Fetischist. Bin aber trotzdem bemüht das scharfe Design nicht zu verhunzen. Die Tage kriege ich die neue Sitzbank, sieht dann gleich nochmal besser aus.
Erstbesitzer war auch eine Frau, meine Mutter hat sie dann mit 6000km übernommen. Bis ich sie dann mit 22000km gekriegt habe.
Ups, sorry
Spiegel und Blinker habe ich mit Absicht abgebaut. Die Blinker waren auch schon defekt, wollte die KLR aber ein wenig jünger wirken lassen. Ich bin nicht grade der Original Fetischist. Bin aber trotzdem bemüht das scharfe Design nicht zu verhunzen. Die Tage kriege ich die neue Sitzbank, sieht dann gleich nochmal besser aus.
Erstbesitzer war auch eine Frau, meine Mutter hat sie dann mit 6000km übernommen. Bis ich sie dann mit 22000km gekriegt habe.
- j.weber
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GenauChef hat geschrieben:@jojo-sommer hat geschrieben:Schön...!
War da nicht jemand mit Faible für die rot/schwarzen...?
Gruss Jo
Ja, ja - der j.weber hat sich extra 'ne rot-schwarze gesucht
Vermutlich meint er, die wäre schön, oder sowas...
Gruß Chef
Und ich habe fast 2 Jahre gesucht, und schließlich mein Schätzchen in Österreich gefunden
Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll
KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
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Sauber !
Mir gefallen die Rot Schwarzen auch wirklich sehr gut. Was ein Zufall dass ich eine habe
Neue Sitzbank ist gekommen. Leider war die nicht gerade orginal, zumindest von den Aufnahmen her. Musste dann noch den Halter umändern. Jetzt ist sie aber drauf. Sieht gut aus, oder ? Außerdem ist noch eine 12V Steckdose unauffällig im Cockpit untergebracht fürs Navi
Gruß Pascal
Mir gefallen die Rot Schwarzen auch wirklich sehr gut. Was ein Zufall dass ich eine habe
Neue Sitzbank ist gekommen. Leider war die nicht gerade orginal, zumindest von den Aufnahmen her. Musste dann noch den Halter umändern. Jetzt ist sie aber drauf. Sieht gut aus, oder ? Außerdem ist noch eine 12V Steckdose unauffällig im Cockpit untergebracht fürs Navi
Gruß Pascal