Denke nicht, daß es ein typischer Einzylinder-Nachteil ist, daß er die Kette besonders belastet. Bei den Drehzahlen ist die Zugkraft doch ziemlich gleichmäßig.
Aber wenn die Kette beim langsamen Fahren "peitscht", solltest du mal die Spannung überprüfen. Wenn die Kette zu wenig gespannt ist, dann wird sie bei langsamem Lauf schlagen.
Gruß
mutrace
KLR 650 A, Bj. 1987, Stahlflex-Bremsleitungen, WP Gabelfedern und Federbein, Hauptständer, EM-Doo, Scheinwerfer New Alien
Habe seit 12 Jahren einen Kettenspanner mit eine Rolle. Damals bei Götz gekauft und passend gemacht. Kann das nur empfehlen, da die Kette und die Ritzel dann wesentlich länger halten.
Was ich auch gelernt habe ist: Billig ist billig! Hände weg von schlechten Ketten.