alles rund um den 600er Motor
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Chef
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Beitrag
von Chef »
Django hat geschrieben:alle 600er haben normalerweise diesen kupplungsschalter. ..
Ach Danke - das beruhigt mich jetzt enorm

Befürchtete schon, ich hätte da Müll geschrieben und es wäre bei der 600er doch anders...
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
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Dacido
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Beitrag
von Dacido »
ja, meine hat ihn auch. Hab ihn gefunden. :-)
Kennt jemand das Problem mit dem komischen Geräusch beim E-Starter,
das ich oben beschrieben hab?
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Rattfield
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Beitrag
von Rattfield »
wird wohl der anlasserfreilauf sein. wenns so richtig scheisse klingt ist er das. wenns klickert ist es das anlasserrelais.
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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boarder73f2
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Beitrag
von boarder73f2 »
Gibt es überhaupt noch Anlasserfreiläufe zu kaufen?
Gruß boarder73f2
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j.weber
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Beitrag
von j.weber »
Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll
KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
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boarder73f2
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Beitrag
von boarder73f2 »
wie war das nochmal, anlasserfreilauf sitzt hinter dem polrad, oder.
d.h. abzieher besorgen, spezialschlüssel besorgen, teile besorgen, ggfs. doo besorgen. hmmm....
... wenn ich es so recht überlege, war das krachen gar nicht so schlimm. und beim kickstarter hört man gar nichts.
... viell. nächsten Winter ...
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Nordlicht
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Beitrag
von Nordlicht »
Der Freilauf sitzt IM Polrad.
Das ist das Ding mit den Rollen.
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
2024 Rieju 500 Aventura
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Dacido
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Beitrag
von Dacido »
also bei mir war's definitiv der Freilauf bzw, das Lager.
Bekommt man nur noch schwer und kostet dann natürlich.
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boarder73f2
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Beitrag
von boarder73f2 »
... jetzt nochmal zum mitschreiben.
Muss das Polrad runter, um den Anlasserfreilauf zu wechseln?
Gruß boarder73f2