KAWASAKI KLR Forum

Vielen Dank für die Antworten.

Kann ich das Motorrad auf die Seite lehne, während ich den Limadeckel abnehmen, oder muss das Öl raus?

Kann auch auf die Seite, aber so 45° solltest du haben. Sei ganz zärtlich mit der 10er Mutter vom Wasserpumpenrad, das Gewinde auf der Welle schert sehr leicht ab! Die vermeintliche Unterlegscheibe ist ein spezielles Teil von definierter Dicke, also nicht verlieren.

Ich würde hier zu einer Art "Rundumschlag" neigen.
Bei mir waren Mutter und die Scheibchen aufgrund der Zeit schon nett weggefressen.
Von Außen nach innen:
- NUT,6M/M: 922100630
- WASHER-PLAIN,6MM,BLAC: 411AB0600
- O RING,6MM: 670B1506 (der sitzt im Schaufelrad)*
- SHIM,T=0.8: 920251507 (Diesen meinte hascheck)
- SEAL-MECHANICAL: 490631056
- SEAL-OIL,SC10227: 920491157

*Wird gerne zerstört bei Abziehen des Rades.
Deshab dieses unbedingt langsam ab- und aufschrauben

Bei der Wasserpumpe mach ich mir garkeine Gedanken mehr...Mein bekannter, der Zweiradmechaniker ist, und schon mehrere KLRs da hatte, macht mir die Pumpe einmal komplett neu. Der wird schon wissen was er tut. Aber danke für die Antwort mit den Teilenummern

Der Wellendichtring und das Metallteil der mechanischen Dichtung lassen sich doch einfach heraustreiben, oder muss ich was beachten?

Das sitzt bei mir so derart fest...

Eine 1/4 Zoll 13er Nuß auf eine kurze Verlängerung und vorsichtig von innen nach außen ausschlagen.

Nordlicht hat geschrieben: ↑19.02.2025, 09:51 Eine 1/4 Zoll 13er Nuß auf eine kurze Verlängerung und vorsichtig von innen nach außen ausschlagen.

Dachte ich mir. Dann muss ich da nochmal mit dem Heissluftfön vorarbeiten. Das sitzt so brutal fest. Da bewegt sich nichts.

Dafür hebe ich immer paar alte Lager auf.

Man sieht, der Wechsel war dringend notwendig.