KAWASAKI KLR Forum

Habe im alten Thread was von O-Ring gelesen. Wo soll der hinkommen?

Habe das Plastikteil gestern mit Zweikompnentenkleber eingeklebt. Hält bombenfest und ist dicht. Nun knallt sie noch häufiger -.-

Kann man am Vergaser das Gemisch einstellen? Oder ist da was ausgeschlagen oder so?

Gruss Tobias

Hi, Tobias
schau mal da nach:
http://klr650.de/viewtopic.php?t=4730&s ... instellung

Hört sich nach dem gleichen Problem an, wei deins.
Da gibt es noch mehr. Hab bei "Suchen" die Begriffe "Vergaser" und "Einstellung" eingegeben.

http://klr650.de/viewtopic.php?t=3775&s ... instellung
http://klr650.de/viewtopic.php?t=3104&s ... instellung

Gruß
Klaus

Hier ein Video wo den Ausbau und das reinigen des Gasers einer 650er beschreibt.



Da sieht man die Schraube zun ver/einstellen das Gemisches

Vielleicht hast Du den Choke jetzt festgeklebt und geht nimmer zurück

Hahaha BrummBrumm
Ich versuchs mal mit Gemisch-Einstellen

Nimm die KLX-R Nadel und eine 140 Düse, dann klappt's auch mit der Nachbarin...

Wahlweise nimm eine 145 HD und packe eine Unterlegscheibe unter die vorhandene Nadel.
Sorge für etwas mehr Luft in der Box indem du ein paar 12er Löcher oben reinbohrst.

Nordlicht hat geschrieben:Nimm die KLX-R Nadel und eine 140 Düse, dann klappt's auch mit der Nachbarin...

Wahlweise nimm eine 145 HD und packe eine Unterlegscheibe unter die vorhandene Nadel.
Sorge für etwas mehr Luft in der Box indem du ein paar 12er Löcher oben reinbohrst.

tuning like ATU

Von wegen ATU, das ist ja der hinterletzte Verein.
Das sind Standardwerte, die mit Lambdasonde bestätigt wurden.
Ich fahre eine 142 HD, da die Schweiz aber etwas höher liegt, würde ich mit einer 140er anfangen.

sagt ja keiner das es nicht stimmt....
nur ein bekannter wollte sein nissan günstig lauter bekommen....da ham die typen ihn tatsächlich angeboten löcher in die airbox zu haun....das viel mit da bei ein!...bei der klr könnt man auch den schnorchel abnehemn ...zum beispiel