KAWASAKI KLR Forum

vielleicht kleben ja auch nur die kolbenringe bzw. der abstreifer. den kopf kannst du demontieren ohne den motor auszubauen, was bei der 250er aber auch wirklich kein akt ist.

Moin,

erstmal besten dank für eure hilfe !! heut hab ich den kopf u. zylinder abgenommen. der schaden ist leider größer als angenommen. der zylinder hat riefen, die mit dem fingernagel deutlich spürbar sind. das bedeutet neuer kolben 2. übermaß muss her. die auslass nockenwelle sieht auch nicht besonders aus. nun bin ich am zweifeln, ob ich noch weiter investieren soll.

grüße



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sieht nach kaltstart idiot aus. kann man die riefen auf der nockenwelle auch deutlich spüren? den zylinder könnte man auch erstmal nachhohnen.

moin,

die riefen auf der nockenwelle sind gut spürbar. die riefen im zylinder sind aber wesentlich tiefer. ein langer kratzer ist geschätzt 0,5mm tief. da wird nachhonen nicht reichen. selbst das erste übermaß wird wohl nicht reichen. daher würde ich gleich aufs 2. übermaß gehen. den kolben mit ringen könnte ich relativ günstig bekommen. das teuerste wäre diese sch**ss nockenwelle.

jop seh ich auch so....die nocke wird dein prboblem werden.
ein vernünftiger instantsetzer würde den kopf + neue nocke + neue lager +schalen wieder hinbekommen....nur ob es dir das gelt wert ist? entweder du bist einer krankerr enthusiast der seine 250er um jeden preis retten will oder du lässt es und besorgst dir was neues.
aber es ist nicht unmöglich...trotzdem mein beileit

Kann man die Nockenwelle nicht von einem Spezialbetrieb "aufarbeiten" lassen? Also Material aufschweißen schleifen und wieder härten lassen? Im Winter haben die doch eh kaum Aufträge.

Z.B. http://www.motorenkuepers.de/nockenwellen.htm


oder http://www.rsbike.de/modules/info/index.php?id=1:8

jop! aber bitte nicht die mit den drei BUCHSTABEN

die nockenwelle aufarbeiten ist nicht so teuer. die hier können das
http://www.campro-technologie.de/

moin,

wenn ich nockenwelle aufarbeiten lasse, kann ich die dann bedenkenlos in die alten lager einsetzen??

die festen lager am zylinderkopf sehen noch gut aus. nur die rechte geschraubte lagerschale hat riefen. die sollte dann wohl auch neu. nur find ich keine ersatzteilnummer.

andererseits überlege ich jetzt nur den kolben neu zu machen und die nockenwelle erstmal unter regelmäßiger beoabachtung so weiter zu fahren.
ich fahre doch im jahr höchstens 1500km mit dem teil. was meint ihr?

nobody hat geschrieben:... nur die rechte geschraubte lagerschale hat riefen. die sollte dann wohl auch neu. nur find ich keine ersatzteilnummer.

Gibt auch keine, denn jede Schale ist individuell an "ihren" Kopf angepasst.Demzufolge kann man sie nicht einzeln kaufen.

Mach nicht den Fehler eine aus der Bucht zu kaufen.
Genauso sind übrigens auch Motorgehäusehälften aneinander angepasst.
Einfach mal eine Hälfte kaufen weil man die andere noch hat ist auch nicht.