Ölablassschraube

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Kielius
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Beitrag von Kielius »

Suntzun hat geschrieben: Habe dann auch noch mal beim Holländer geschaut, und habe dort glaub ich einen O-Ring gefunden, der noch mit zur Dichtscheibe und Schraube renikommt? :eek: :eek:
Das mit dem O-Ring hat vermutlich auch "J.Weber" nach einer Reparatur am "Herzen" mit Ölwechsel vor ein paar Wochen vorgenommen... meine ich jedenfalls! 8)

Wolle
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Chef hat geschrieben:Wo?
Zeigen! :D
Gruß Chef
Bild
Ich dachte erst es ist der Ring 670....aber irgendwie ist das bestimmt nicht die Ölablassschraube, oder? Planlesen ist aber auch schwierig :roll:
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j.weber
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Beitrag von j.weber »

Naja, ist schon ne Ölablass Schraube.
Das ist die, die unter dem Ölfilter sitzt, um da das Öl ab zu lassen, wenn man den Filter tauscht.
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

HÄHH? Also ich dachte, da gibt's nur eine Schraube - die mit der Aludichtung....
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Chef
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Beitrag von Chef »

Reden wir jetzt über den Kupplungsdeckel? :confused:

Ok - technisch gesehen, kann man das auch noch als Ölablassschraube durchgehen lassen - von mir aus.
Nur dürfte ein Ölwechsel darüber etwas langwierig werden... :roll:

Die "klassische" Ölablassschraube ist bei mir die 92066A, M12x15 in Verbindung mit dem Dichtring 11009A.
Von einem O-Ring hab' ich da noch nie was gehört, gelesen oder in der Praxis gesehen.
Ich weiß echt nicht, wo Du da einen O-Ring siehst? :nixweiss:

Bild


Gruß Chef
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

wo ist denn die 2te ölablaßschraube, sag mal die nummer. ich will die kennenlernen 8)
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Auf meiner Zeichnung die Schraube 92066 und der O-Ring 670....
:?
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Nordlicht
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Beitrag von Nordlicht »

Zu jeder Zeichnung gibt es auch eine Auflistung mit genauer Beschreibung, Teilenummer und Anzahl benötigter Einheiten.
Das bloße Diagramm ist nicht immer hilfreich.

http://www.partzilla.com/parts/search/K ... parts.html
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

son klar motor hat nur eine ölablaßschraube. die zeichnungen sind oft bereinfacht dargestellt. der o-ring ist eine dichtscheibe aus alu oder kupfer. ich würde immer alu bevorzugen, das ist leichter :lol:
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Nordlicht hat geschrieben:Zu jeder Zeichnung gibt es auch eine Auflistung mit genauer Beschreibung, Teilenummer und Anzahl benötigter Einheiten.
Das bloße Diagramm ist nicht immer hilfreich.

http://www.partzilla.com/parts/search/K ... parts.html
Sie wird offiziell als Ablassschraube (Drain Plug) beschrieben...plus diesem O-Ring.
Leute, ich werd weiterhin das Öl über die altbekannte Ölablassschraube ablassen...ich hab nur auf dem Bild das Ding gefunden, und war etwas verwirrt.
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