KAWASAKI KLR Forum

Moin Chef

Jo, ich war im Grundhandbuch, ich bau sie ja auch erst das 2x auseinnander , ich muß noch etwas üben :teddy:

So, ich glaub ich hab den Fehler nach ner kurzen Nacht und nochmals mehrfachem Lesen des Grundhandbuchs gefunden , man hat ja Sonntags morgens nix besseres zu tun

Nicht auf die Kettenglieder achten, das passt, die kommen nach ein paar Umdrehungen wieder auf die richtige Position. Die Kurbelwelle kann ich so oft durchdrehen wie ich mag, das vordere Ausgleichsgewicht steht beim OT immer auf dem Kopf, vermutlich habe ich beim Zusammenbau den Körnerschlag vom UT erwischt

Cool, dann ist die Ausgleichswelle ja gar keine Ausgleichswelle sondern eine Verstärkerwelle

RobZ hat geschrieben:Cool, dann ist die Ausgleichswelle ja gar keine Ausgleichswelle sondern eine Verstärkerwelle

Es hat das linke Handgelenk und das Heck schon schön durchgeschüttelt

So, ich glaub ich hab den Fehler nach ner kurzen Nacht und nochmals mehrfachem Lesen des Grundhandbuchs gefunden

Moin Waldmeister, hab das jetzt nicht so ganz verstanden, war das jetzt der Fehler und alles ist wieder gut?

hamburgflieger hat geschrieben:

So, ich glaub ich hab den Fehler nach ner kurzen Nacht und nochmals mehrfachem Lesen des Grundhandbuchs gefunden

Moin Waldmeister, hab das jetzt nicht so ganz verstanden, war das jetzt der Fehler und alles ist wieder gut?

Kein Plan, jedenfalls waren dann alle Punkte um 180 Grad verdreht, muß jetzt erst wieder auf Teile warten und den Kopf planen lassen

Na, da ist ja mal schwer davon auszugehen...
Paar Grad merkt man gar nicht - aber 180° dürften dann schon effektiv sein


Gruß Chef

So, so gehört das richtig, hoffe ich
Ich habe die Punkte mal markiert und hoffe dass dieses Bild lange erhalten bleibt !

Die Position der Kurbelwelle richte ich immer nach der Markierung im LiMa-Deckel aus.
Ja ich weiß, man muss halt die zwei Deckel und das Polrad wieder montieren, um das zu überprüfen - aber da reicht ja schon "loses" Zusammenstecken...muss man ja nicht festschrauben...

Aber an der Stelle ein Fehler - sind im schlimmsten Fall beim ersten Startversuch die Ventile krumm


Gruß Chef

Deshalb soll man den Motor ja auch immer von Hand durchdrehen