Verfasst: 04.04.2010, 08:57
ne!
Scheint es nur so oder IST es so?Insera hat geschrieben:Choke scheint ordnungsgemäß zu funktioniern
Wie hast du das festgestellt?
Seite 3 von 3
Verfasst: 04.04.2010, 10:13
Wie hast du das festgestellt?
Verfasst: 04.04.2010, 11:11
Der Chokeschieber geht gut in ausgebautem Zustand und wenn man mit Choke startet und ihn dann rausmacht bzw. ohne choke startet und dann mal kuz reinmacht merkt man das ja kurz...
Verfasst: 04.04.2010, 14:35
Sitzt der "Schieber" auch gut am Vergaser? Die Plastikmutter ist der letzte Schrott.
Gruß, Andre
Gruß, Andre
Verfasst: 04.04.2010, 14:42
Ja die Plastikmutter ist das allerletzte^^ Sitzt aber ganz gut hab den Chokezug ja auch neugemacht und ist alles 1a.
Kann es mit dem anspringen evtl. daran liegen das der Gummiflansch vom Luftfilterkasten zum Vergaser nicht Dicht ist und die da Falschluft zieht?
(mal nebenbei wo bekomme ich diesen Gummiflansch?)
Kann es mit dem anspringen evtl. daran liegen das der Gummiflansch vom Luftfilterkasten zum Vergaser nicht Dicht ist und die da Falschluft zieht?
(mal nebenbei wo bekomme ich diesen Gummiflansch?)
Verfasst: 04.04.2010, 18:11
Ahaaaa, ganz neue Infos!!!
Mehr Luft (Falschluft)=falsches (mageres) Gemisch
Mehr Sprit (Choke)=fetteres Gemisch
Choke=Anspringen wenn kalt, da mehr Sprit
Choke + mehr Luft= ?
Mehr Luft (Falschluft)=falsches (mageres) Gemisch
Mehr Sprit (Choke)=fetteres Gemisch
Choke=Anspringen wenn kalt, da mehr Sprit
Choke + mehr Luft= ?
Verfasst: 04.04.2010, 19:38
mehr leistung falls der motor das verarbeiten könnte und schwarzer qualm 