KAWASAKI KLR Forum

@Heiwesch: solange das Zeug kalt und zäh ist (relativ) "reißt" ggf der Schmierfilm in der Laufbuchse.
Riefen in der Laufbahn sind i d R ein klares Zeichen für kalt getretene Motoren.
Zudem wird die Soße flüssiger und erreicht auch die Schmierstellen "in den Ecken".
Und... wenn du den Motor startest braucht es schon zwei-drei KW Drehungen bis der Öldruck steht und die Brühe auch im Kopf an den Nockenwellen usw ankommt....

Kalt treten ist schei.... warmfahren ist gut.

Wenn warm dann gut und kein Mensch braucht nen Thermometer. Ich sehe das unter dem Infotainment-Aspekt.... jeder wie er mag.

Gruss Jo

Sorry Martin,
Frust verstanden, aber...
dass ich da versuche etwas gegen zu halten, obwohl ich fürchte Dir an Erfahrung und Wissen nicht das Wasser reichen zu können.
Der übliche Einzylindersülz ist doch der Öl-fraß bei unsachgemäßer Quälerei durch Vorbesitzer / eigene Unwissenheit und das gerade bei der KLR.

Klar ist das Rechnerisch erst einmal widersinnig:
- Kühlwasser brodelt bei 90-100°C (ungeachtet der Zusätze)
- Öl sollte als Betriebstemp. hier 80-120° haben
- Zwar ist das räumlich weitestgehend getrennt, jedoch die Kolbenlaufbahn eben nicht.

Das Kühlsystem der KLR:
- hält die Kiste im allgemeinen zu kalt und im besonderen nach dem anwerfen.
- Ist kein echtes oder auch nur annähernd vernünftiges Zweikreislaufsystem, das ein erreichen der Betriebstemperatur eher verhindert als ermöglicht.

Siehe:
http://www.watt-man.com/Information__Articles.html
(Ziel sind die Testings zum entstehen des Thermo-bob)

Schraub mal so ein Schätzeisen ein und beobachte wann das Öl wirklich oben ist.
(Wohlgemerkt: Öl immer auf "kleine Blase im Fenster")
- Willste das Peilometer auf angezeigte 80°C haben biste bei gut 20-30 KM Landstrasse, City ca. 10-15
- Die eigentlich von Wert her zu niedrigen 60°C des Peilsenders die Suntzun erwähnt versuche auch ich zu achten, äh mich im Zaum zu halten.


Kurzfassung:
Fahr die KLR guuuut und lang warm, vergiss dabei die Kühlwasseranzeige.
Sonst bauste eine Vernebenlungsmaschine, oder hast nen deal mit ner Zylinderschleiferei
(runter rocken ist immer früh, kolbenwellenschaden: "das bollert sooo geil",... wie halt so viele Eintöpfe )
Frag mal die 600er Fraktion.

Moin,

war eben kurz Einkaufen, Fahrt von einem Ort zum anderen auf der Landstraße.
Strecke insgesamt 15KM... Anzeige beim neuen Ölthermometer zum Schluß gerade 55Grad Celsius

Genau dies habe ich so auch bei der "neuen Tengai" erwartet.

Bei den Sportarten heißt es ja auch... "warm up" and "cool down".

Wolle

Unter 20 km brauch ich da gar nicht draufschauen...es sein denn, ich stehe im Stau oder es hat draussen schon von Haus aus 30 ° ...

Suntzun hat geschrieben: oder es hat draussen schon von Haus aus 30 ° ...

Jau... das hatten wir hier die letzten Tage/Wochen ja schon öfters hier im Hohen Norden.

Greez... Wolle

die kuckuksuhren sind voll die schätzeisen. die werden ja lediglich von schleuderöl bedient.

Ich habe mal in einer Fachzeitschrift gelesen, das wenn von der Oeltemperatur des Motors gesprochen wird, die gemessene Oeltemperatur in der Ölwanne gemeint ist.
Also wäre doch so ein Oeltemperatur-Sensor welcher mit einer entsprechenden Oelablass-Adapterschraube unten in die Oelwanne eingeschraubt wird, und dann verbunden mit einem digitalem Oelthermometer im Cockpit, die beste und genaueste Alternative.

Stimmt schon. Problem ist meistens, daß diese Schrauben mit dem Fühler nicht gescheit abdichten, oder auch blöd, unten bei der Tengai z.b. nicht in den Unterfahrschutz passen. Und ich glaube, wenn es regnet wird noch die Wassertemperatur des Regens mitgemessen...
Aber gerne hier die Altgedienten Biker zu Wort...auf, auf...

NiceIce hat geschrieben: oder Wasser, das bei 90 Grad anfängt zu kochen. (Wir fahren ein Drucksystem, nicht vergessen).

und genau aus dem grund kocht das wasser nichtmal bei 100°C

Vergesst doch mal diese blöden Temperatur-Schätzeisen. Braucht kein Mensch.
20 km warmfahren mit reduzierter Drehzahl und gut ist.

Mit den ganzen Infotainment Gadgets kommt ihr doch vor lauter Uhren und Anzeigen checken gar nicht zum Moppedfahren.
Just my 2 Cents...
Gruß Jo