KAWASAKI KLR Forum

haschek hat geschrieben:wobei stören denn die Katschen im Kopf, wenn Dichtfläche, Ventile und deren Sitze OK sind? Bisschen mit'm Dremel bei und gut is.

Wie sehen denn Kolben und Zylinder aus?

Ja genau, so hatte ich das vor, den Grad etwas wegschleifen und wieder weg zum planen und Ventile schleifen, und ab ins Regal damit

Moin

So, bis Jo hier aufschlägt hab ich mal noch am Ersatzmotor die Ventile ausgebaut.



Das eine Auslass hat im Sitz ne kleine Macke, aber dürfte hoffentlich durch einschleifen wieder ok sein.

Auslass


Einlass


Sind diese Macken in der Führung von den Hydros eigentlich normal ? waren noch 265er Shims drin, soll 15tkm drauf haben

Wie gesagt, den Kopf kannst du ohne Probleme einbauen.

Ich würde nur die gröberen Macken etwas glätten und die Ventile einschleifen (hattest die ja nicht markiert...).

War noch ne schöne Runde, übers Johanniskreuz nach Landau, weiter über Weißenburg nach Frankreich rein in die Gegend um Lembach und Worth... 450 km gesamt. Je südlich desto Sonne...

@all: Waldmeisters verbauter C-Motor läuft richtig rund, rassel- und Vibrationsfrei. Die Wiederherstellung des von einer angeblichen Fachwerkstatt verbockten Mists is ein voller Erfolg gewesen.

Gruss Jo

Na dann hast du ja noch eine schöne Tour gedreht mit den 2 Reifen hinten drauf

Hier ein Teil von dem was du mit meiner gefahren bist :tach: , und nochmal danke dass du da warst

Hatte Jo auch wieder seinen Klappstul dabei

Ne, er musste sich nicht setzen

Ist das normal dass man schon nach 170km auf Reserve schalten muss

Frohe Weihnachten

Zippotank....

Moin
Jap, ne C hat doch nur den Coladosen Tank

Ich meine ich hätte 10L 13€ reingetankt und 175km auf der Uhr, das wäre dann ein verbrauch von 17.5L ,ich war noch net mal schnell gefahren