KAWASAKI KLR Forum

Moin Kellogs

Frag doch mal hier an, vielleicht haben die was passendes im Programm, oder können was besorgen.
https://www.axistrackservices.com/
Gruß aus der Heimat

Genau, Bruce Crompton hat bestimmt was passendes für dich.
Wobei ich mit dem nicht verhandeln möchte (der MUSS Schotte sein, oder?), aber das ist ein anderes Thema


Gruß Chef

j.weber hat geschrieben: ↑29.06.2021, 18:48 Moin Kellogs

Frag doch mal hier an, vielleicht haben die was passendes im Programm, oder können was besorgen.
https://www.axistrackservices.com/
Gruß aus der Heimat

Geil! Als Titelbild gleich ein Panzerjäger 38(t) "Hetzer"
Aber um bei der Zweiradthematik zu bleiben sollte es dann schon ein Kettenkrad werden

[Hm...ich glaub, meine Kupplung schleift durch. Beim Hahn aufdrehen kommt öfters die Drehzahl ohne Beschleunigung. Ich sammel mal, was beim nächsten Service ansteht:

- Dichtung Schaltwelle
- Dichtung Seiten- und Zwischendeckel links
- Kupplung
- Betsydichtung mit richtiger ersetzen (ja, Chef. Ich fahre noch mit Betsy )

Ansonsten fühlen wir uns sauwohl.
Und weil letztes Mal nur gemeckert wurde, diesmal mehr Schottland und weniger Herr Maier

Gude Kellogs

Was fährst du denn fürn Öl?

Manchmal isses nur ein zu "gutes" Öl das die Lamellen flutschen lässt.
Hatte ich am Anfang auch, das gute Castrol getankt und dann gewundert warums nicht richtig läuft.

Kellogs hat geschrieben: ↑17.07.2021, 21:38 ...
- Betsydichtung mit richtiger ersetzen (ja, Chef. Ich fahre noch mit Betsy )
...

Gruß Chef

jason hat geschrieben: ↑18.07.2021, 12:48 Gude Kellogs

Was fährst du denn fürn Öl?

Manchmal isses nur ein zu "gutes" Öl das die Lamellen flutschen lässt.
Hatte ich am Anfang auch, das gute Castrol getankt und dann gewundert warums nicht richtig läuft.

Motul 5100 10w40 4T Semi Synthetic

Bah, wat n teurer Schei...

Nimm das billige mineralische 10W40, dann geht das auch mit der Kupplung.

Meinst du?
Ich hab das Mineralöl jetzt zum Einfahren genommen und wollte dem alten Mann jetzt halt was Feines gönnen

Ich bezahle unter € 2,00 pro Liter für n mineralisches 10W40 im 25l Fässchen, frei Haus.

Damit und der früher fleißig gekauften Baumarkt-Variante lief die Karre runde 80k km ohne Probleme.

Auch die Kupplungen einer alten Gixxer mit der rund 4fachen Leistung der KLR bzw. einer FJ1200 mit immer noch dreifacher Leistung haben das vertragen.

Nur Auto-Öle mit "Leichtlaufeigenschaft" gehen gar nicht; die sind für Trockenkupplungen.