KAWASAKI KLR Forum

Sallo1971 hat geschrieben: ↑18.10.2020, 09:51...das Chinatacho ist aber ähm... individuell

Wie meinst du?

Kellogs hat geschrieben: ↑19.10.2020, 11:21

Sallo1971 hat geschrieben: ↑18.10.2020, 09:51...das Chinatacho ist aber ähm... individuell

Wie meinst du?

Ich steh nicht so auf Digitaltachos. Beim Renault Espace in den 90ern gefiel mir das schon nicht ständig Zahlen zu lesen um zu sehen wie schnell man ist.

Ahso...
Seit ich in meiner Rennwanze, 2003 Citroën C3 nen digitalen hab, will ich das nicht mehr missen
Im Hubschrauber haben wir noch den 70-er-Jahre-Technologie Uhrenladen. Da find ich digital schon iwie geiler. Ich denk, G'schmäcker sind halt verschieden...

Mein Captur hat beides, beachten tu ich nur den Digitalen. Allerdings achte ich mehr auf Drehzahlmesser als auf Geschwindigkeit

Ein Tacho kann auch Geschwindigkeit anzeigen?
Sachen gibt's...

Also dann, weiter gehts. Heute mit uns beiden:

Kopf und Zylinder gingen ohne besondere Vorkommnisse runter.
Warum ist der Pleuel so orange? Ist das Rost?! Und wie kommt die Korrosion auf die Kurbelwelle? Ist das etwas, worüber ich mir Sorgen machen müsste?

Zylinderlaufbuchse sieht fein aus.

Die Ventile...holy shit! Das sieht aus, wie ein Kreidesteinbruch / Kohlebergwerk

Hier nochmal die Korrosion auf der Kurbelwelle...