Benötige für meine KLR 600 bj 85 den Temperaturfühler der oben im Ventildeckel/ Motorgehäuse ist. (Motorrad steht nicht bei mir.. nicht der Sensor/ Schalter man Kühler)
Wo gibts denn guten Ersatz? evt nicht ganz so teuer, für einen so kleinen Sensor
Du solltest absolut sicher sein, dass der wirklich defekt ist bevor du da dran gehst.
So einfach wie es aussieht lässt der sich nicht wechseln und der Versuch führt oft zu einem abgebauten Zylinderkopf auf der Bohrmaschine und die 40 Euro für den neuen Fühler sind nicht der größte Posten auf der Rechnung.
Danke schon mal für den tipp. letztens Stand der Zeiger direkt bei hot. Aktuell ei Zündung aus steht der Zeiger zwischen kalt und Mitte..
Habe aber noch nicht den Widerstand gemessen..
Ich glaube, du brauchst ein neues bzw repariertes Instrument. Wenn Zündung aus ist, muss der Zeiger in seine linke Endlage fallen, weil ohne Spannung kein Zeigerausschlag.
Hatte auch schon den Fall, das die angenietete Halterung für den Stecker des Kabels locker wurde.
So hilft es mit einem geeignetem Werkzeug (Durchschlag) mal ein paar gefühlvolle Schläge auf die Niete zu machen.
Auch der Stecker hat manchmal Spiel und wackelt. Beides führt zu schlechten Meßwerten.
KLR 600 E ist die Beste - 180.000 km können nicht lügen!
die 2 KLRs stehen nicht bei mir, daher weiß ich nicht ganz was mein Vater so macht.. Idee ist den Tacho mal zu tauschen untereinander und dann sehen ob es funktioniert.
Falls das Instrument beschädigt ist, gibt es da einen üblichen Defekt?
Könnte man den selber beheben mit etwas Geschick beim Löten oder ist das etwas schwieriger (wegen Platine oÄ) ?
Gibt es jemanden im Forum der Tachoeinheiten repariert?
Was willst du den am Tacho reparieren? Oder meinst du an der Instrumenten-Einheit?
Wobei eigentlich alle drei Anzeigegeräte recht robust sind und nur selten mal was kaputt geht.
Habe schon viel an den Instrumenten gemacht.
KLR 600 E ist die Beste - 180.000 km können nicht lügen!
Die bikes stehen nicht bei mir, mein Vater hat alles geputzt und teilweise abgebaut.
Siehe da, es waren einfach 2 Kabel an der Tachoeinheit vertauscht!
Das war der Fehler, jetzt funktioniert es einwandfrei
