Hallo Leute ,
ich habe den Vergaser an meiner KLR 250 Ultraschall reinigen lassen, nach dem wiedereinbau geht sie im Standgas unter 1600 Umin aus.
Wenn ich mit ihr fahre laüft das Ding wie der Teufel, einfach super. Jetzt die Frage liegt es vieleicht an der eistellung des Gemisches die Zündkerze ist schwarz, also zu fett.
Aus dem WHB kann ich nicht ersehen wo man das Gemisch einstellt oder könnte es an etwas anderem liegen.
Gruss Connor
Geht aus unter 1600
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Chef
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Wieso zu mager?
Wenn sie ihm absäuft, ist doch das Gemisch zu fett.?
Kann auch ein Luftkanal zu sein. Dann gibt's das gleiche Ergebnis.
Stinkt die Kiste nach Sprit?
Wie kann man denn vernünftig Ultraschallen, wenn die Gemischregulierschraube drin bleibt?
Versteh' ich jetzt nicht so ganz...
Gruß Chef
Wenn sie ihm absäuft, ist doch das Gemisch zu fett.?
Kann auch ein Luftkanal zu sein. Dann gibt's das gleiche Ergebnis.
Stinkt die Kiste nach Sprit?
Wie kann man denn vernünftig Ultraschallen, wenn die Gemischregulierschraube drin bleibt?
Versteh' ich jetzt nicht so ganz...
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
Hallo,
der Vergaser war zerlegt, habe ihn selbst ausgebaut und zerlegt.
Ich habe mir auch die Umdrehungen der Leerlaufschraube notiert und alles wieder so eingestellt wie es vorher war. leider habe ich wohl die Gemischschraube nicht als solche erkannt (blöd, ich weiss). Im WHB finde ich nirgends eine Grundeistellung finden, kann mir jemand sagen wie die Einstellung ab Werk ist, würde das dann mal als erstes probieren.
Gruss Connor.
der Vergaser war zerlegt, habe ihn selbst ausgebaut und zerlegt.
Ich habe mir auch die Umdrehungen der Leerlaufschraube notiert und alles wieder so eingestellt wie es vorher war. leider habe ich wohl die Gemischschraube nicht als solche erkannt (blöd, ich weiss). Im WHB finde ich nirgends eine Grundeistellung finden, kann mir jemand sagen wie die Einstellung ab Werk ist, würde das dann mal als erstes probieren.
Gruss Connor.
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Dann würde sie tatsächlich zu mager laufen.
Üblicherweise ist die Kerze dann aber nicht schwarz, sondern eher grau.
Ist die Kerze nass, also feucht?
Dann bekommt sie zuviel Sprit - würde man aber riechen.
Ich kenn mich an der 250er nicht aus - bevor ich mit falschen Daten rüberkomm', sag ich lieber nix :stumm:
Mach die Gemischregulierschraube halt ganz raus.
Schau dir die Spitze an ob noch ok, oder verdreckt.
Sollte auch ein kleiner O-Ring und 'ne Feder rauskommen (kenn den Aufbau an der 250 aber nicht!), eben alles anschauen, ob noch ok.
Im Zweifel beim Kawa-Händler nach der Grundeinstellung fragen.
Achtung: eine halbe Umdrehung macht da Welten aus
Gruß Chef
Üblicherweise ist die Kerze dann aber nicht schwarz, sondern eher grau.
Ist die Kerze nass, also feucht?
Dann bekommt sie zuviel Sprit - würde man aber riechen.
Ich kenn mich an der 250er nicht aus - bevor ich mit falschen Daten rüberkomm', sag ich lieber nix :stumm:
Mach die Gemischregulierschraube halt ganz raus.
Schau dir die Spitze an ob noch ok, oder verdreckt.
Sollte auch ein kleiner O-Ring und 'ne Feder rauskommen (kenn den Aufbau an der 250 aber nicht!), eben alles anschauen, ob noch ok.
Im Zweifel beim Kawa-Händler nach der Grundeinstellung fragen.
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Hallo Chef,
habe die Kerze nochmal rausgedreht und angesehen, ist schwarz.
Arbeite mal deine Vorschläge ab und schau mir alles nochmal an, wenn alles nicht hilft werde ich mal mit dem Freundlichen rücksprache halten.Sag dir dann mal wie das ganze ausgeht.Danke für die Denkanstösse.
Gruss Connor
habe die Kerze nochmal rausgedreht und angesehen, ist schwarz.
Arbeite mal deine Vorschläge ab und schau mir alles nochmal an, wenn alles nicht hilft werde ich mal mit dem Freundlichen rücksprache halten.Sag dir dann mal wie das ganze ausgeht.Danke für die Denkanstösse.
Gruss Connor
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