großer nachlauf: sauberer geradeauslauf auch bei hohen geschwindigkeiten.
kleiner nachlauf: handlich, wendig, easy2drive, aber unruhig bei störeinflüssen wie seitenwind, hohen geschwindigkeiten etc.
der nachlauf ist der abstand zwischen radachse und lenkkopflager in der senkrechten. ist bei jedem mopped anders und manchmal auch genau umgekehrt funktionierend wie bei anderen konstruktionen.
uns eigentlich wumpe, ich finde die klr-rahmen allesamt gelungen. schön handlich und trotzdem ausreichend stabil, auf der strasse zumindest. im gelände natürlich etwas behäbig durch den für eine geländemaschine langen nachlauf. ein konstruktiver zuspruch an strassentaugliche enduros.