Das Angebot hab' ich auch gesehen aber aufgrund der geringen Belastungskapazität die Finger davon gelassen.
Das Ding wird die KLR vermutlich schon aushalten, aber was ist, wenn man irgendwas dran dreht/zieht/hämmert oder z.B. mit Drehmoment die Polradschraube anziehen will?
Mir wär das Risiko zu groß, dass der Rotz zusammenbricht...
Den Motorschutz solltest Du wegmachen, es sei denn, der Zustand ist dir egal (zerkratz/gebrochen/gesplittert)... und pass mal lieber auf die Ölablassschraube auf, dass Du die nicht malträtierst!
Übrigens weiß ich nicht so ganz, ob die Höhe des Hubständers ausreichend ist, die Stand/Gabelrohre aus der Gabelbrücke rauszuziehen.
Klar, das Vorderrad ist weg, aber mess' das lieber vorher nach.
Gruß Chef