KAWASAKI KLR Forum

Kann man sich sowas auf den Lenker basteln? Reicht die Pumpleistung der Bremse für die Tengai-Bremse? Profis mal vor, bitte...

Wenn's für 2 Doppelkolbenbremsen bei 207kg und 200km/h reicht dürfte sich auch eine KLR damit zufriedengeben.

Sach ich jetzt mal so...

Ist das Foto seitenverkehrt? Oder wie sitzt die Bremspumpe im eingebauten Zustand?

Sichtfenster nach innen (also zum Lenker) ist auch komisch...
Ich vermute mal "Racing" heißt 2 Finger-Betätigung, also nicht zulassungsfähig.
Bei dem Preis kann das doch nur so'n China-Müll sein...


"Produktbeschreibungen
Nehmen Sie Ihre Bremsen Performance auf die nächste Stufe Einstellbare Reichweite System bietet die perfekte Position Hebel für alle Fahrer. Einbau: Passend für: Universal 1inch Kraftradbremsanlage Lenker Nicht für hydraulische! Paket beinhaltet: 1x recht Hauptbremszylinder"
sagt doch eigentlich alles!


Gruß Chef

Die Dinger sehen gut aus. Und für diesen Preis - da bin ich aber auch ein wenig skeptisch (China...).

Das Foto ist spiegelverkehrt! Schaut mal auf die Zahlen, die die Verstellung anzeigen (1-5)!
Somit passen die schon.

Im Inserat steht was von "1 Inch". Kenne nur Größenangaben in Zoll - und habe eben umrechnen wollen... Stellte fest, daß Inch und Zoll das gleiche ist!?! Ok.

1 Zoll/Inch dürfte somit der Durchmesser des Druckzylinders in der Amatur sein. Hier wird der Druck aufgebaut. Ist der Durchmesser kleiner als beim Original, wird wohl mehr Hebelweg erforderlich sein (bei "größer" dann natürlich umso weniger). Leider kann ich nicht sagen, welche Größe der Druckzylinder der KLR hat.

Gruß

1 Zoll ist aber (hatte ich mir schon gedacht) viel zu groß. Ist bestimmt ein Schreibfehler.
Hab beim Stöbern soeben was von "13mm Kolben" - also 1/2 Zoll gelesen.
Auch ein ebay-Angebot hierfür:
http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-KLR-650 ... 0680452898
Bleibt die Frage, wie groß der Druckkolben bei deinem Angebot tatsächlich ist.

Gruß

Bei dem Preis war mir klar, daß die aus einer, sagen wir mal, nicht europäischen Produktion, kommen..
Aber ich wusste z.B. nicht, daß kurze Hebel nicht zulassungsfähig sind
Da ich aber immer noch meine, es müsste doch Hebeleien zum verstellen geben, fall ich auf solche Bilder im Netz immer wieder rein..
Die Hebel, die KLR650Tengai in seinem Profil hat, sind halt Saumegaschweineunglaublichunverschämt Teuer...

Nur mal zum Festhalten:
Tengai (B-) und A-Modell haben unterschiedliche Bremszylinder.
A und C verwenden die gleichen Bremszylinder.
Klingt strange, da die C ja den Doppelkloben wie die B verwendet.
Scheint aber so zu sein.
Stellt man fest, wenn man die Repsätz vergleicht.

Wobei der Bremssattel der Tengai einen kleinen und einen großen Bremskolben hat, während der C-Sattel zwei gleich große Bremskolben beherbergt.
Da somit gegenüber der A ja deutlich mehr Bremsflüssigkeit beim Bremsvorgang verdrängt werden muss, verwundert das nochmehr.
Ich hab' den Geberzylinder der C noch nie auseinandergebaut, hätte aber auch vermutet, dass der größer ist.
Aber vermutlich spielt das in dem Bereich keine so wesentliche Rolle.
Mit 6-Kolbenbremssätteln sähe das vermutlich anders aus


Gruß Chef