KAWASAKI KLR Forum

Hallo zusammen,
habe die Tage in einem anderen Motorrad Forum vom Schalten ohne zu kuppeln gelesen.

Man gibt mit dem Fuß ein wenig Spannung auf den Schalthebel, gibt kurz Gas und nimmt es weg sodass ein Lastwechsel entsteht. Und Zack, Gang drin.

Hab das dann heute mal in der Stadt ausprobiert und munter hoch und runter geschaltet. Hoch schalten geht so butterweich, gefällt mir besser als mit Kupplung

Jetzt die Frage, macht das was dem Getriebe ?

Gruß

H3H3,

schalten ohne Kuppeln... macht vielleicht etwas mehr Verschleiß aber nicht wirklich was kaputt und bringt garantiert 5/100stel auf der Hausstrecke.

Wer's braucht oder wem's Spass macht... bei der KLR finde ich es recht überflüssig

Gruss Jo

Ist hilfreich, wenn Dir unterwegs das Kupplungsseil reißt.

Wenn Du es sauber hin bekommst, kein Problem, aber jeder Fehlschalter geht auf die Schaltklauen oder die Zahnflanken.

Grüße
Ulrich

Ist ganz praktisch wenn man die Pizza mit der linken Hand halten muss

Ich schalte manchmal auch unbeabsichtigt ohne Kupplung wenn ich zuvor mit der Gasgas unterwegs war, da die eine Rekluse Kupplung hat...

Solange man mit Gefühl arbeitet ist das meiner Meinung nach kein Problem... ansonsten ist das nicht so gesund

gruß Miche

Moin,
Wenn man die Zähne putzen hört ist das natürlich total ungesund. Ist mir aber kein einziges mal passiert. Das geht so flott und leicht ...

Also den kurzen Sekundenbruchteil ziehe ich doch lieber die Kupplung...möchte meine Zahnräder noch ne Weile behalten...

Meine Kupplung geht übelst schwer, auch nach getauschtem bowdenzug und anderen federn in der kupplung.
Wenn ich lange Touren fahre und locker 10 stunden am tag auf dem bock hocke, dann bekomme ich die irgendwann eh nicht mehr gezogen.
Da wird die kupplung nurnoch zum anfahren genutzt und die hand höchstens noch zum grüßen

Django hat geschrieben:Meine Kupplung geht übelst schwer, auch nach getauschtem bowdenzug und anderen federn in der kupplung.
Wenn ich lange Touren fahre und locker 10 stunden am tag auf dem bock hocke, dann bekomme ich die irgendwann eh nicht mehr gezogen.
Da wird die kupplung nurnoch zum anfahren genutzt und die hand höchstens noch zum grüßen

2 Massnahmen kann ich empfehlen, meine geht butterweich:

Im Werkstatthandbuch ziemlich weit vorne ist ein Bowdenzugbad abgebildet,
mach das mal, dauert ne Weile aber ist der Hammer!

Richtiges Verlegen. Ich halte die 2 Klammern (und zwar sie originalen oder dementsprechend gebogenen) am Rahmen für extrem wichtig, das er zum einen nicht am Krümmer anschmort, zum andern sauber läuft und beim lenken nicht die kupplung zieht.

Da hab ich noch ein Bild vor Augen wo man den Zug schmieren sollte, war da nicht so eine Art Tülle zum einfüllen im Zug, oder hab ich das geträumt?

Bei mir geht die Kupplung auch übertrieben schwer!
Kupplungszug ist nagelneu und richtig verlegt.

Stimmt also etwas anderes nicht.