KAWASAKI KLR Forum

Hi Leute,

vielleicht hat jemand nen Tipp parat?

Meine C Bj.95 59000km hat massiven Ölverlust links im Bereich des Kettenritzels.
Mehrfach alles saubergemacht, warm gefahren und gesucht, nix lokalisiert da großflächig eingeferkelt.
Der Ölverlust tritt verstärkt auf bei längerer Fahrt, hoher Leistung und bei hohen Außentemperaturen. Letztens auf 1000km 1,5Liter verbraucht, alles am Rahmen, der Schwinge und am Hinterrad, anschließend als Lache unter dem Moped....

Limadeckel neu eingedichtet mit neuer Dichtung, Kabeldurchgang mit dauerelastischer Pampe, kein Erfolg.

Kupplungsschalter neuer Kupferring, kein Erfolg.

Simmerring, Büchse, O-Ring Abtriebswelle neu, kein Erfolg.

An der Schaltwelle kommts definitiv nicht raus da dort relativ trocken.

Letzte Vermutung ist die Dichtung Zwischenring / Kurbelgehäuse.
Ist relativ viel Aufwand da der Lima Rotor runter muß.

Oder Gehäuseriß?

Irgendeine Idee?

Gruß
Mike

Alles schööön saubermachen.
Bremsenreiniger bietet sich an.

Dann den Motor komplett mit Babypuder eindecken und im Stand warmlaufen lassen.
Irgendwo wird's dann feucht.

Jep, so wie Nordlicht schreibt:
Motor klinisch sauber machen und dann mit Talcum oder von mir aus auch Babypuder o.ä. einnebeln.

Wenn Öl schön warm und dünn ist, sucht sich das die unmöglichsten Wege
Kann die Schraube von der Ölleitung sein - die ist da auch in der Nähe...
Wenn zuviel Öl drin ist, drück's auch durch die Kurbelgehäuseentlüftung, die ist ja auch linksseitig...
Dass das Kurbelgehäuse undicht wird, ist eher selten (es sei denn, man hat dran rumgefrickelt).
Die Ölablassschraube ist auch immer ein "üblicher Verdächtiger".

Aber alles rumraten und auf Verdacht Dichtungen und Simmerringe zu Wechseln bringt nix - es gilt die undichte Stelle zu finden, s.o.


Gruß Chef

Da mir da grad die Augen geöffnet wurden, auch mal am Gummistopfen des Doo-Spanners schaun.
Da ist ja ein O-Ring drin, der die Spannschraube (oder Halteschraube) abdichtet.

Undicht läuft da auch Öl raus, geht evtl. über den Motorschutz und versaut alles.

Nur als weiterer Such-und-finde-Hinweis.

LG
Martin

Danke für die Hinweise, Babypuder ist gut.
Wollte schon Kreidespray weiß kaufen, nur wollen die Händler in der Bucht mit der Fracht stinkreich werden....

Öl ist nie zuviel drin, Kurbelgehäuseentlüftung scheidet aus, habe ich bereits geprüft.

Und am Gummistopfen der Doo-Verstellung kommt auch nix, das Leck ist weiter oben / hinten.

Werde berichten ob ich mit dem Babypuder auf die Spur komme...

Gruß
Mike

ist es vielleicht der Gummipröpel zur Durchführung der Lima-Kabel? Der ist da ja auch auf der Ecke....

Den Kabeldurchgang der Limakabel hatte ich als der Limadeckel unten war mit dauerelastischer Motordichtmasse (Molykote) sorgfältig eingedichtet.

Hatte auch vermutet daß dort die Undichtigkeit ist weils in dem Bereich besonders naß war, wars aber nicht.

Gruß
Mike

ist es sicher motoröl?
Bei mir sah es auch so aus und dann war das Federbein hin und hat sein Öl unterm Mopped und im Bereich Ritzel etc verteilt.

Grüße Ulrich

speedy573 hat geschrieben:...Letztens auf 1000km 1,5Liter verbraucht..

Im Federbein sind nur 140ml Öl.

Ich habe es so verstanden, dass kein Mehrverbrauch ann Öl da war. Bei mir hat die mehrmals den Boden und etc. eingeaut, bis das Federbein leer war. Es sah nach so viel aus, dass ich erst dachte, der Simmerring vom Antriebsritzel wäre undicht.

Grüße
Ulrich