KAWASAKI KLR Forum

Grüsse an euch alle!

Ich habe eine Kawasaki Klr 650 A 2 Monate her gekauft, das Motorrad hat ein schöner Zustand(Bj:1988) laut nach Tacho 34000 km.... möchte erst noch im Winter eine Doo Op machen lassen was benötige ich da alles? Rost im Tank das möchte ich auch entrosten lassen aber wie und wo am besten? Was soll ich noch beim Motorrad überprüfen oder verbessern?

Danke voraus,
Slider

wie kann ich hier meine Bilder reinschmugeln ?

Mit Imageshack bist Du schon auf dem richtigen Weg. Probier halt mal ein paar Links aus, und schalte auf Vorschau...wenns da funzt, funzt es auch im Forum. Und Bitte...Bilder nur in angenehmer Größe, nicht Seitenfüllend
Zur KLR:
Du lässt das Doo machen? Dann sollte der Schrauber sich auskennen im KLR Motor. Zwecks Drehmomenten/ Distanzscheiben und passendem Werkzeug...
Dichtungen für den Spaß kannst Du von mir haben. Melde Dich, wenn Bedarf besteht.
Ansonsten gratuliere zur KLR...sieht auf dem Avatar schon mal gut aus....
btw..ich bekomme meinen Avatar nicht selber auf die Reihe...

Und da sind deine Bilder:






Grünen Gruß





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und jetzt kannst du mir bitte erklären, was habe ich beim Bilder falsch gemacht?

Hallo Slider,

Möglicherweise auch nix falsch gemacht.
Wenn Du schon länger kostenlos bei Imageshack bist, wollen sie mittlerweile Kohle sehen. Sonst schränken sie die Verlinkungsarten sehr ein.
- Keine Direktlinks (und das waren Deine Links)
- kein online Image reziser
- wenige kleine Thumbnail größen für Forenverlinkung

Wenn man den links folgt, sieht das nach einem tollen optischen Zustand einer A1 aus.
Gerade auf die Aufklebers gebe guuut acht.
Wenn meine Teile noch soo wären, würde ich sie glatt austauschen und einlagern.
Aber die Gabelsocken gehören blau, das schwarz passt nit

- Wenn Du schon Rost (Brösel?) im Tank hast, wäre vielleicht eine Ultraschallkur des Gasers zu überlegen.
- Prüfen ob die beiden Benzinfilter noch auf dem Tankhahn sitzen, ggf. Benzinfilter reinklöppeln, die Teile auf dem Benzinhahn können sich über die Jahre auch mal unbemerkt in den Tank verabschieden. (Hatte ich)

Viel Spaß hier und mit ihr.

Hallo erstmal, und willkommen bei den KLR-Infizierten.

Sehr schöner Originalzustand; genau das gleiche Modell war meine auch mal; aber lange nicht so gut!

Zur Doo-Op ist ganz klar angeraten, du hast die Weichmetall-Variante in dem Motor. Da bricht es wenigstens nicht, da ist n klarer Vorteil! Wenn der Vorbesitzer aber Typ Grobmotoriker war sind sicher ordentlich Drücker drin...

Tank entrosten - erstmal runtermachen und ausspülen, dann begutachten. Wenn wirklich notwendig gibt's Anleitungen hier im Forum, mal die Suchfunktion bemühen.

Blaue Gummis an die Gabel - kann man machen; da bietet sich auch an evtl. Wilbers Federn zu verbauen.

Weitere Verbesserungen sind Geschmackssache; viele meinen z.B. der KLX-R Nadelsatz im Gaser bringt was; konnte ich selber so nicht wirklich feststellen.

Ich würde erstmal fahren, fahren, fahren. Hast ja kaum km auf deiner Blauen....

Gruß und viel Schbass, Jo

Slider hat geschrieben:und jetzt kannst du mir bitte erklären, was habe ich beim Bilder falsch gemacht?

Deine Links:



Meine Links:
Grünen Gruß


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Auch von mir Herzlich Willkommen!! Auf den Bildern sieht die doch super gepflegt auch!!!

bitte nicht schwarzmatt übersprühen! schickes ding!