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Verfasst: 21.11.2018, 19:28
von KLR650Tengai
Für mich klingt das wie abgesoffen und dann Batterie tot georgelt, Batterie hast ja schon gemacht, also erstmal Kerze raus, mit Druckluft in den Zylinder kurz den Starter drücken damit der überschüssige Sprit raus kommt,
Kerze trocknen, wieder rein und neu versuchen.
Abgesoffen gibts gerne wenn "Unwissende" eine KLR mit voll gezogenem Choke immer wieder starten, aus, starten, aus, starten, aus!!
Irgendwann ist dann aus, weil springt nichtmehr an und stinkt nach Spritt!!!
Aber, selbst wenn sie dann läuft:
Alles kontrollieren bzw. reparieren bzw. reinigen etc...!!
Vergaser, Ventilspiel usw. und so fort!!!
Grünen Gruß
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Verfasst: 21.11.2018, 19:57
von Buchtelino
Hatte doch die Hummeln im Hintern und bin früher von der Arbeit nach Hause gefahren. Ja, ja. Alles für den Dackel :-)
Voll blöd, das man erst Verkleidung und Tank abnehmen muss. Dabei habe ich festgestellt, das alle Verkleidungsteile geflickt sind. Willkommen im Club.
Hier erst mal das Video zum Zündfunken
In der Werkzeugbox lag noch ne alte, trockene Zündkerze. Hier rechts im Bild. Und links die derzeit verbaute aus dem Video:
Ach so, die Batterie ist noch die alte, ziemlich fertig und brauch einfach Ladung, die nicht lange hält.
Der Choke funktioniert schon, allerdings hält der nicht und geht wieder von alleine zurück.
Verfasst: 21.11.2018, 20:22
von KLR650Tengai
Buchtelino hat geschrieben:Hatte doch die Hummeln im Hintern und bin früher von der Arbeit nach Hause gefahren. Ja, ja. Alles für den Dackel :-)
Voll blöd, das man erst Verkleidung und Tank abnehmen muss. Dabei habe ich festgestellt, das alle Verkleidungsteile geflickt sind. Willkommen im Club.
Hier erst mal das Video zum Zündfunken:
https://youtu.be/rD-LLYh3wVU
In der Werkzeugbox lag noch ne alte, trockene Zündkerze. Hier rechts im Bild. Und links die derzeit verbaute aus dem Video:
Ach so, die Batterie ist natürlich ziemlich fertig und brauch einfach Ladung, die nicht lange hält.
Der Choke funktioniert schon, allerdings geht der wieder von alleine zurück. Hält also nicht von alleine.
Wie gerade schon geschrieben, abgesoffen und Batterie tot.
Batterie neu und Zündkerze am besten auch neu (alte erstmal mit Drahtbürste und Druckluft bearbeiten und testen) und neu versuchen!!
Choke ging bei mir auch immer von alleine Richtung Mittelstellung zurück!
Kannst aber mit den Fingern "manuell" betätigen ;-)
Beim Mikuni brauch ich nie den Choke, drücken und läuft!! :-)
Grünen Gruß
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Verfasst: 21.11.2018, 21:05
von MichiS
Bin mal auf das Ergebnis gespannt, wenn die Tipps die ja jetzt schon mehr als einmal wiederholt worden sind auch umgesetzt sind. Wie auch schon erwähnt wurde glaube ich nicht an den Vergaser für das Startproblem und auch ein Spritproblem kann ja bei einer abgesoffenen Kerze nicht wirklich sein.
Verfasst: 21.11.2018, 21:43
von KLR650Tengai
MichiS hat geschrieben:Bin mal auf das Ergebnis gespannt, wenn die Tipps die ja jetzt schon mehr als einmal wiederholt worden sind auch umgesetzt sind.
Wie auch schon erwähnt wurde glaube ich nicht an den Vergaser für das Startproblem und auch ein Spritproblem kann ja bei einer abgesoffenen Kerze nicht wirklich sein.
Abgesoffen!!!
Freiblasen!!!
Läuft!!!
Sofern Kerze und Batterie in Ordnung sind!!!
Ist aber dann kein "Freifahrschein" zwecks evtl. weiterer "Baustellen"!!!
Aber wenn sie erstmal wieder läuft wird er bestimmt auch alles andere (Doo, Ventile usw. ) machen!!! (Hoffentlich ;-) )
Grünes Grüßle und ich geh jetzt pennen
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Verfasst: 21.11.2018, 22:46
von Nordlicht
Hat der Vogel denn überhaupt Kompression ?
Verfasst: 22.11.2018, 22:03
von Buchtelino
Die Kompression konnte ich noch nicht prüfen. Sollte der Motor aber haben, weil er ja gelaufen ist.
Ich habe mir jetzt einen Kompressionsprüfer in der Bucht geordert. Der kostet ja keine 13 Euro inkl. Porto.
Habt ihr ne Idee, wie ich den Schmodder hier wegbekomme, ohne das mir der ganze Rotz in die Brennkammer fliegt?
Vorhin habe ich die neue Kerze eingesetzt, nachdem das seit gestern abend offen war, wie auf dem Bild zu sehen.
Der Brennraum sollte genug getrocknet sein. Springt jedoch wie zu erwarten nicht an. Naja, ab zur Vergaser-Baustelle.
Verfasst: 22.11.2018, 22:15
von Buchtelino
Verfasst: 22.11.2018, 22:34
von Nordlicht
Buchtelino hat geschrieben:
Habt ihr ne Idee, wie ich den Schmodder hier wegbekomme, ohne das mir der ganze Rotz in die Brennkammer fliegt?
Kerze wieder reindrehen, dann mit Luft ausblasen.
Der Gaser ist ja völlig zugeharzt. Ein Ultraschallbad ist angesagt.
Verfasst: 23.11.2018, 07:30
von jason
War Sprit in der Kammer als du ihn auseinander genommen hast?
Die Kerze sieht ja recht trocken aus, tippe jetzt auch mehr auf Vergaser oder Spritzufuhr vom Tank falls die Kammer leer war.
Aber auf alle Fälle reinigen wenn du den Gaser eh schon draußen hast.
