KAWASAKI KLR Forum

Hi an alle,

danke für eure Diskussionsbeiträge. Hab den Stempel. War kein Problem. Hab nur 0,45% CO. Hätte somit sogar den Grenzwert für Kat-Mopeds erfüllt.

ciao

Meines Wissens nach ist das nicht nur eine Feststellung der Werte. Sonst wär die Untersuch unnötig. Ich mein der Grenzwert ohne Kat liegt bei 6,5% CO. Die Frage ist was die KLR raus pustet.

Hallo an alle,

hab ne KLR600 Bj 89. Und muß diesen Monat noch zum TÜV.
Hat jmd. Erfahrung mit der ASU?
Kommt man da problemlos durch?

Danke.

ciao
Axel F.

Hi Grosch, hab ne KLR600 Bj 89. Ja der Unterschied 27 vs. 42PS ergibt sich nur am Vergaser. Richtig es liegt an der Bohrung. Ich weiß nicht wie das Teil im Vergaser heißt, sieht aber aus wie ein Kolben. Es ist nicht mit dem Gaszug verbunden, sondern kann sich frei auf und ab bewegen. Die 27PS-Versio...

Hi Ingo, Herzlichen Dank für deinen Tipp. Da hätte ich auch selbst drauf kommen können. Für ne neue CDI hatte der Händler mit 400-500 euro veranschlagt. Hatte ihn auf die CDI hingewiesen. Nach deinem Eintrag hier, hab ich dem Händler gemailt er soll die CDI belassen und den Seitständerschalter wechs...

also ich hab keine große Ahnung von der Oktanzahl, aber die Oktanzahl gibt meines Wissens nach die Klopffestigkeit an. Mit der Zündfähigkeit des Kraftstoffs sollte dies nix zu tun haben.

1.) das Ventil am Ende des Gummischlauchs am Luftfilter öffnet nicht automatisch. => Wasser steht im Luftfilter. Abhilfe: Streichholz reistecken.

2.) durch 2 weitere Löcher im Luftfilter gelangt Spritzwasser des Hinterrades in den Luftfilter. Abhilfe: Löcher mit einem Stück Stoff verstopfen.

Hi,

ist deine Batt ok ?
Frage eines E-Technischen an den Maschinenbauer.

Hatte auch schon das Problem. Es war eine alte Batterie. Die reicht dann zwar für den Anlasser, aber wohl nicht mehr für einen Zündfunken.
Mit Kickstarter und 100mal treten gings dann wieder.

Hi, hatte zunächst nur bei hohen Drehzahl sporadische Zündaussetzer. Der Drehzahlmesser bricht dann stark ein, während die Geschwindigkeit aber nahezu gleich bleibt. Inzwischen droht sie aber auch bei kleinen Drehzahl auszugehen, bzw. der Motor geht während der Fahrt tatsächlich aus, zieht man dann ...

Hi,

hast du's auf 42PS geschafft, oder ist das Thema noch aktuell.

Du brauchst nämlich gar keinen neuen Vergaser für 42PS !!