KAWASAKI KLR Forum

wer braucht schon ein DZM ? ...die DZ kann man auch hören und fühlen
hauptsache der esel rennt und wenn die billigfernostCDI abraucht weiss ich jetzt wenigstens, wo ich investieren müsste, hehehe

ich bin jetzt auch 2 jahre mit diesem "gestotter" ab 5500 (nicht km/h ;-) rumgefahren. manchmal war's da und dann wieder weg. manchmal war's nur schwach und dann wieder fast unfahrbar. habe nun eine billige, neue CDI angesteckt und es fährt sich wieder ganz normal. das einzige was jetzt ni...

@Zippy the pinhead

ich hatte von einer alten XL noch so'n schutzblechstabi rumliegen. quer darauf ein 2mm alublech montiert und darauf den beutel geschraubt. ich kann ihn nur nicht prall füllen, sonst kommt er in den bereich des scheinwerfers.

>Du hast aber schon neue Reifen drauf, oder?< da sie nicht rissig waren, hatte ich sie noch mit den alten zugelassen. ich wollte zuerst die zulassung, bevor ich weiter investiere. jetzt sind heidenau K60 drauf (günstig, mit guten allround-eigenschaften). hinten 5.10, hat knapp platz, sieht gut aus :-)

nachdem ich mich schon oft über den sinn und zweck des kleinen plastikbeutels (für schminkzeug ???) auf dem hinteren kotflügel gefragt habe, wurde dieser nun abgeschraubt und ein stück weiter vorne (vorderer kotflügel) wieder festgeschraubt. unter dem beutel kommen 4 wunderprächtige befestigungspunk...

hey chef, das grösste problem war der innen komplett rostige tank (hab ich schon beschrieben im "fred" -motor stottert und dreht nicht richtig hoch-). das habe ich behoben mit salzsäure und siliziumcarbid(-granulat) zum reinigen und phosphorsäure zum neutralisieren. und dann die kette: für...

letzte zulassung 1987, ...gekauft okt. 2011 (aus erbschaftsnachlass) für 500.- >>>mit orig. werksbereifung :-) ':eek:' einziger (äusserlicher) "mangel": bisschen rost eingangs schalldämpfer ...hatte freude wie schon lange nicht mehr... falls es jemand interessiert, kann ich noch etwas von ...

ich hab den gaser nach dieser beschreibung zerlegt: http://klr250.blogspot.com/2010/04/kawasaki-klr-250-carb-information.html und nachher an der der schraube rumgedreht zum testen. +/- eine halbe umdrehung ab grundeinstellung (nach handbuch) änderte sich nichts und ab da habe ich die ersten unruhen ...

hallo kx5, hartnäckige ablagerungen im gaser lassen sich nur mit druckluft und lösungsmittel n i c h t entfernen. ich bastle mir zusätzlich mini-bürstchen aus kupferlitzen. einfach vorne ein kleines stück abisolieren und wenn nötig mit den fingern ein wenig formen. nicht zu grob rumkratzen damit, so...

tja , dann nehme ich mal an, dass meine schon offen war/ist. mit dem kinn auf'm tacho geht sie so gegen 140 und der schub ab 6500 u/min macht richtig spass :-) ...aber die geschichte mit dem loch, hmm ???