KAWASAKI KLR Forum

Das war ein spezielles Bemaßungsprogramm bei mir an der Arbeit.
Ich hatte auch Hilfe von unserem Meßtechniker... daher kann ich es leider nicht genau sagen.

Hier die Maße der Vergasernadeln... bis auf den unteren Durchmesser sind beide gleich.

Hey danke für den Bericht! Hast dir ganz schön Aufwand gemacht... :respekt: Das mit den Nadeln wollte ich dieses Frühjahr ja eigentlich auch mal testen. Ich fahre mittlerweile auch mit einer 125er HD. Die 120er war durch den aufgebohrten Schieber doch etwas zu mager. Allerdings habe ich noch das gle...

Und wie hast du das Problem gelößt?

Hallo, und willkommen im Forum.

obere Stoßdämpferaufnahme: 59 Nm
Schwingenachse: 98 Nm

Da kann man bestimmt ein Gewinde reinschneiden, und sich einen Messinganschluß selber drehen. Brauchst nur jemanden, der im Metallgewerbe arbeitet. (so wie ich...)

Meinst du den schwarzen Kunststoff-Stutzen? Den müsste ich bei mir auch wechseln...
Ist der über ein Gewinde in den Vergaser geschraubt?

Ich bin mir eigentlich sicher, dass ich auf T gestellt habe. So dass die beiden Markierungen der Nockenwellen-Räder genau auf höhe der Zylinderkopf-Kante stehen. Aber ich werde zur Sicherheit trotzdem nochmal nachsehen. Wenn alles stimmt, muss ich also nur das Standgas neu einstellen, weil das Spiel...

Ich frage mich, warum so viele diese Deko-Mechanik ausbauen? Zerlegt die sich irgendwann, wie bei der 600er?

Hier steht, dass die sich lockern und dabei die Feder abbrechen kann.
http://klr650.de/viewtopic.php?t=5408
Oder hat das an der 250er andere Gründe?

@Rattfield Ich hoffe du kannst mir helfen. Ich habe das gleiche Problem wie der TE. Die KLR war Vergasermäßig einwandfrei eingestellt und lief super. Dennoch habe ich das Ventilspiel mal überprüft und festgestellt, dass es etwas zu klein und ungleichmäßig war. (ca. 0,10 bis 0,20 mm) Also habe ich da...