erstmal will ich mich vorstellen, heiße Miche bin aus dem bayerischen Wald, bin 27 Jahre alt. Motorrad fahre ich seit ich 15 bin... Xr 600 damals noch illegal
danach folgte mit 16 eine DT 125... ab meinem 18ten dann diverse andere Kisten... Gsxr 750, Zx9, Zx10, Cr250, Bmw 1150 Gs, Gasgas EC 300.... naja immer halt etwas für Strasse und abseiteits... Soviel zu mir...Gestern hab ich dann mal eine KLR 650 C gekauft für schmales Geld, 25000km auf der Uhr, stand seit 2 Jahren abgemeldet in einer Tiefgarage, ein paar kleinere Mängel (Chokezug gerissen und so Sachen)... optisch von der Sonne etwas mitgenommen aber als Winter und Spassmoped für nebenbei voll ok... Mir fiel beim starten gestern schon auf dass sie etwas unrund lief, aber nach zwei Jahren Standzeit, altem Sprit und verstopften Düsen nichts besonderes.... Heute morgen hier im Forum von dem Bekannten Doo Problem gelesen und sofort eins bestellt
Bin dann runter in die Werkstatt, hab den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt, den alten Sprit abgelassen, neuen rein... sprang auch sofort an, aber dann das böse Erwachen..... Die Kiste läuft wie ein Sack nüsse, richtig scheiße... ungefähr so wie wenn ein 2 Zylinder nur auf einem Läuft.... danach wurde mir ganz mulmig, hab mir sofort ein Doo Werkzeug gebaut, eine Hydraulik Verschraubung als Abzieher missbraucht.... und siehe da.... Das Doo ist gebrochen, nur der untere Teil der von der Schraube gehalten wird ist noch da, der Rest ist verschwunden... und ein Teil der Feder ist auch spurlos verschwunden.... Das neue Doo ist ja schon bestellt, aber ist es mit dem Tausch behoben? bzw wo sollte ich nach den verschwundenen Teilen suchen? Brauche da mal ein Paar Tipps von den Fachleuten hier... Ich denke ich weiß jetzt auch warum der gute Mann das Moped abgemeldet und in die Tiefgarage verfrachtet hat.... Hoffentlich ist er in dem Zustand nicht mehr gefahren...gruß Miche
und Willkommen 
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