Mein Möppi ist hin...

[Emma63]

Ach so, die Laufleistung ist glaube ich 40 000 km

[Suntzun]

Wie kann man einen Auspuff zu fest schrauben? Und wofür soll der arbeiten?
Sei mir nicht böse, aber genau das ist es, wenn Nichtfachleute an der KLR schrauben.
Ich hoffe für Dich, daß sich ein Ruhrpottschrauberderby einfindet. Was besseres kann Dir nicht passieren.
Seit meinem Derby bin ich ein Jünger von Doc und Ratfield...
Edit: Bei 40tsd km wird es allerhöchste Zeit für das EM Doo.... :schlaumeier:

[Emma63]

Danke.. deshalb habe ich ihm auch gesagt, er solle mir das Teil wiederbringen und ich schaue erstmal was ich mit ihr mache..

[Chef]

Oh mann.... ... viel Rauch um nichts....

Aber etwas pflegen könntest Du das Ding schon.


Gruß Chef

[jo-sommer]

Jepp,

Jetzt so nach den Posts klingt das nach nem absolut locker überschaubaren Aufwand.

Nach dem Dauer-Orgeln ist das klar das die Kabel angeschmurgelt sind, da fließen ein paar Ampere. Das Relais bzw der Schalter als Ursache? Wahrscheinlich. Man sollte die Verkabelung trotzdem mal auf nenMasseschluß durch prüfen.
Freilauf bzw Zahnräder sieht man leicht wenn der Deckel runter ist.

Mit der Unterstützung eines von Doc's bis ins Baden-Wurttemberg bekannten und legendären Tech-Days sollte sich das aber kosten mäßig im Rahmen halten, keine Grund deine Rote aufzugeben.

Gruss Jo

[klr650machina]

sollte ich bei der Doo und KUpplungsorgie Mist bauen wäre ich an so einem legendären Techday auch interessiert allerdings dauert es noch etwas bis ich da bei gehe

[Emma63]

Was die Pflege angeht, hatte ich das Möppi schon mal mitgenommen, alle Kontakte wurden eingesprüht und ich meine mich zu erinnern, das der auch die Kette geölt hat.
2mal war ich mit der Roten bei sonem Motorradfreak..

Ich habe aber immer sauber gemacht

Ich mag die ungerne weggeben und schon gar nicht an Bastler.. weil sie ist wirklich super schön gelaufen.. habe mich in den letzten Monaten immer auf sie verlassen können.. und plötzlich soll ich nur noch ein Schrotthaufen haben.. das kann ich mir auch nicht vorstellen..

[ritzel_]

und das Oel was der Motor noch hat könnte man wohl eher Teer nennen.

Das klingelt mir noch ein bisschen in den Ohren, auch wenns wohl etwas übertrieben ist

Egal wo du das Ding jetzt hinbringst, ich würde dir dringend Raten das Öl wechseln zu lassen.

Und für die Zukunft: So ne KLR kann einiges an Öl verbrennen, welches dann im Motor fehlt und von dir nachgefüllt werden muss, da es sonst zu ernsthaften Schäden kommen kann.

Am besten kontrollierst du regelmäßig den Ölstand und füllst fehlendes Öl nach! Dazu ist auf der rechten Motorseite, hinter dem Fußbremshebel, ein kleines Fenster. Wenn das Motorrad gerade steht,muss der Ölstand auf Höhe der oberen Markierung sein.


Gruß

[Chef]

...Wenn das Motorrad gerade steht,muss der Ölstand auf Höhe der oberen Markierung sein...

Warum


Gruß Chef

[Suntzun]

Popcorn....