Die Leistungsangaben in den Papieren beziehen sich meines Wissens nach herstellerseitig immer auf die Kurbelwellenleistung vor Primärtrieb und Endantrieb.
Soll ja nach was aussehen....
Was dann am Rad ankommt (Siehst du ja auf deinem Diagramm, 38,7 rechnet die Maschine dann hoch auf 44,38) hängt dann stark von Reib- und sonstigen Verlusten unterwegs zur Rolle ab (Kettenzustand spielt da z.B. ordentlich rein; also immer schön Kette warten vor dem Messen...)
Du kommst übrigens hier in meiner Hausgegend kostenlos zu ner Messung wenn du den Werkstattmeister des hiesigen Freundlichen von Kawa unterwegs ein bisschen ärgerst.... hab den mal mit der Gixxer gescheucht und genervt. Dann hat er mich bei der Suchtpause gefragt was die Karre hergibt und dann haben wir uns an der Werkstatt getroffen und gemessen. 156 / 172 PS waren für n Bj 88 gar net mal so schlecht fanden wir beide...
Jedenfalls is der genaue Zahlenwer doch eigentlich egal.
Was nützen >200 PS wenn man nicht damit umgehen kann oder die Strasse vor dir voll ist? Spass mus es machen, egal was eine Maschine misst.
Gruss Jo
