Hallo
Mein Name ist Michael, bin 47 Jahre alt und wohne in Witten ( zwischen Bochum und Dortmund ). Ich habe mir vor kurzem eine neue KLR 650C gekauft und möchte gerne das in diesem Forum beschriebene Doo tauschen lassen. Da ich nicht über das nötige Werkzeug und die Kenntnisse verfüge, würde ich mich freuen, wenn mir jemand das Doo für Entgelt einbauen kann. Zwei freie Werkstätten haben bereits abgelehnt und der Ortsansässige "Freundliche" reagiert nicht auf meine E-Mails.
Das Doo habe ich bereits besorgt.
Vieleicht hat ja jemand von euch Zeit und Lust mir das Doo einzubauen
Gruß
Michael
Wer baut mir das Doohickey ein
Hallo Suntzun
Das mit der Spalte habe ich leider erst später bemerkt...sorry dafür
.
Das gute Stück war eine Tageszulassung (2003), ist aber nie in den Verkehr gebracht worden. Sie hatte 2km auf dem Tacho. Der Händler wollte 4700 € dafür haben,eigentlich unverschämt für eine Standuhr. Hab ihn dann auf 3500 € drücken können, incl. neuer Reifen und Bremsleitungen.
Das mit der Spalte habe ich leider erst später bemerkt...sorry dafür
.Das gute Stück war eine Tageszulassung (2003), ist aber nie in den Verkehr gebracht worden. Sie hatte 2km auf dem Tacho. Der Händler wollte 4700 € dafür haben,eigentlich unverschämt für eine Standuhr. Hab ihn dann auf 3500 € drücken können, incl. neuer Reifen und Bremsleitungen.
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Suntzun
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Ah...dann hast du die gekauft. Die geisterte schon einige Male hier im Forum rum.... 
Kawasaki verleugnet bis heute das Doo Problem. ..komisch eigentlich, weil in Amiland immer noch KLRs verkauft werden. ...bei deren Produkthaftungsgesetzen...
Deshalb könnte es sein, dass die Kawasaki Werkstätten sich weigern...sie müssten zugeben, dass das original Teil Murks ist...
Kawasaki verleugnet bis heute das Doo Problem. ..komisch eigentlich, weil in Amiland immer noch KLRs verkauft werden. ...bei deren Produkthaftungsgesetzen...
Deshalb könnte es sein, dass die Kawasaki Werkstätten sich weigern...sie müssten zugeben, dass das original Teil Murks ist...
Ehemaliger Tengaifahrer...
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Mud Flap
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Hallo Michael und willkommen.
Na das ist doch mal etwas besonderes:
Eine neue deutsche KLR ist auf der Straße. Kann man nicht mehr alle Tage erleben.
Da musste die Kleine aber lange warten bis sie einer ins Herz schloss.
Viel Spaß mit ihr und hier.
@Suntzun: Ich glaube das ist beim Freundlichen wohl eher eine Vertrags- und Haftungsfrage.
- darf er vertraglich überhaupt Fremdteile einbauen? Die auch noch keine ABE, etc. haben.
- Ist das Teil das er einbaut Murks haftet er persönlich und kann auf keine Herstellerhaftung hoffen.
Na das ist doch mal etwas besonderes:
Eine neue deutsche KLR ist auf der Straße. Kann man nicht mehr alle Tage erleben.
Da musste die Kleine aber lange warten bis sie einer ins Herz schloss.
Viel Spaß mit ihr und hier.
@Suntzun: Ich glaube das ist beim Freundlichen wohl eher eine Vertrags- und Haftungsfrage.
- darf er vertraglich überhaupt Fremdteile einbauen? Die auch noch keine ABE, etc. haben.
- Ist das Teil das er einbaut Murks haftet er persönlich und kann auf keine Herstellerhaftung hoffen.
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
von mir.
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michelmania
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