Ruckeln beim Durchzug meiner C mit Tengai Motor

alles rund um den 650er Motor
Altoel
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Beitrag von Altoel » 18.06.2019, 20:07

Appropos Schnorchel... :eek:
wie um Himmels Willen zieht man den raus ohne sich die Finger zu brechen oder ihn stückchenweise zu zerstören?
Ich habe mich nach viel Lektüre hier endlich an den Vergaser meiner Tengai gewagt ( sprang beschissen an, besonders wenn der Motor warm ) und mich schon vorm zerlegen gewundert dass die Regulierschraube nur 1/2 U raus war. Naja, alles zerlegt, gereinigt und mit neuem Rep-Satz ( Düsen 145+40) wieder zusammengebaut. 1,5 U als Grundeinstellung. Bingo
:D sie springt auf dem ersten Schlag an, auch bei heißem Motor. Der Fahrversuch steht noch aus... Was ist besser wenn ich KLX Nadel und Düsen verwende, welche Nadeleinstellung ist gut/die Beste?
Gruß aus Rödinghausen
Keine Ahnung Was Alles So Am Klappern Ist


Z650 Bj78, Tengai Bj 90

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Nordlicht
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Beitrag von Nordlicht » 18.06.2019, 20:23

:D

https://www.youtube.com/watch?v=DaqtVLBeDWA

KLX Nadel, zweite Nut von oben, 142er HD, 40 Nebendüse, 42 mit Leovince Auspuff
Schraube 1.75 - 2 Umdrehungen raus.
Zuletzt geändert von Nordlicht am 18.06.2019, 21:07, insgesamt 1-mal geändert.
[color=green]2008 KLR 650E/685[/color],EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.

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Beitrag von Altoel » 18.06.2019, 20:43

Danke :)
zweite Nut von unten?
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Beitrag von jason » 19.06.2019, 08:34

bissl wd 40 hilft da enorm
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Bremsen macht die Felge dreckig.

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