KAWASAKI KLR Forum

na ja... sie habens doch gemacht und scheinbar auch gut

Na fein, das nix passiert ist!! Würde mal mit der Stahlflexleitung, neuen Belägen und vorallem neuer Scheibe anfangen. Frische Scheibe hat bei mir viel ausgemacht! Meine Bremse kennst du ja, hab diese Scheibe: https://www.metalgear-shop.de/metalgear-bremsscheibe-vorne-l-kawasaki-klr-600-e-kl600a-b-1...

Bei der 600er ist das Schauglas weiter links, quasi unterhalb der Kickerwelle.
Und die beiden Pickel im Deckel hab ich auch nicht..

Nordlicht hat geschrieben: ↑

09.10.2019, 21:27

Das Schauglas kann man aushebeln. Teilenummer 52005-1009.

nach aussen oder nach innen? Also muss der Deckel runter dafür? thx!

Ja, da war was drauf! Errinnere mich, das ich interessiert geschaut habe, das es nicht der konische wie bei meiner 600er war. Hab da xtra hingeschaut, weil ich hier im Forum mal gelesen habe, wie ein 600er Motor an einem falsch eingesetzten Ring gestorben ist. Ob das nun 2 Ringe waren weis ich nicht...

schaisse!
Ich nehme mal an es ist eine A und du brauchst den Kicker.
Zahnräder sehen gut aus, oder?
Auch hier... schweissen?

Ein festsitzender Freilauf kommt von nicht passenden (zu dicken) Distanzringen hinter dem Freilaufritzel, nicht vom Anzugsmoment. Zu dicke Distanzscheiben hinter dem Freilaufritzel und die Anlaufscheiben zwischen dem Polrad und dem Freilaufritzel geraten unter Druck, wenn man das Polrad auf den Keg...

Wir haben bei Andreas (Buchtelino) das Doo getauscht,
da wurde im inneren geschweisst / Material für ein abgerissenes Gewinde aufgetragen...
Andreas, poste doch mal ein Foto... vielleicht kann man sowas schweissen ?? Ich kann es nicht.

Hab das bei MotoGP gesehen, wenn Alex Hoffmann die Strecke vorstellt.
Wollte unbedingt wissen wie das geht

Wow, das ist ja cool! Und der Zustand, toll! Das Hitzeblech oder wasda unterhalb vom Seitendeckel ist sexy.
Für mich heisst das, ich kann lebenslang KLR fahren, auch wenn es keine 600er mehr gibt