KAWASAKI KLR Forum

auch ich hatte heut ein gefährliches abenteuer.
ich musste furten.

https://photos.app.goo.gl/ZkGuogXQjCvCqoJC6

gspritzt hats und beim 3. mal hin und her hat mir eine ältere dame von ihrem fahrrad runter den vogel gezeigt.

auch aus graz ein schönes rest-fest !

die antwort auf deine befürchtung heisst: warmfahren !

weswegen ich im nächsten winter einen 2-takter betreiben werde, welcher unkritischer ist.

als alter durchfahrer: öl is nicht soooo wichtig. hab es noch nie im herbst gewechselt. als wichtig erscheint mir hingegen, die maschine wöchentlich zu waschen. die pökelei verursacht ansonsten ziemliche schäden. im frühjahr sollte dann eine klomplettdurchsicht der maschine erfolgen; vor allem die s...

ein eindrucksvoller doo ...

nycht wyrklich...

das schlägt sich farblich mit der warnweste ...

tank auf die hahnlose seite legen,, hahn demontieren und anschliessend den spritrest ausgiessen.

thx , jason.
für mich eine wesentliche info !

alles so ne geschichte ... full choke braucht meine auch im süden. aber einmal kurz aufn knopf. brummmmm. im winter: licht aus und somit stromverbrauch reduzieren. sie muss ordentlich anorgeln, damit der gaser zündbares gemisch erzeugt. ab 0 = 0. (nach längerer standzeit.) ich lasse sie vom bergerl ...

in etwa.

https://photos.app.goo.gl/ZKpXxTzxvRVCxYb1A



15 oder 16 ohne gelände.