KAWASAKI KLR Forum

Also, dem kann ich so nicht beipflichten. Man darf hier nicht alle KRLs über einen Kamm scheren.
Mit meiner KRL 650, EZ '89, Km-Stand 46000 bin ich voll zufrieden was den Ölverbrauch angeht (ansonsten aber auch).
Mit dem Mopped würde ich jederzeit auf große Tour gehen.
Seit dem letzten Ölwechsel vor ...

[quote="KLRigo"]Hey Leute danke für die Infos. Es lag an der Dichtung. Aber wie die auf einmal weg sein kann :nixweiss: , kann ich mir nicht erklären.

Hi Rigo :!:
Wenn da zwischen Zylinderkopf und Krümmer genug Spiel war ist die durch die Hitze der Abgase teilweise einfach weggebrannt, zerbröselt ...

Gruß Rigo (ohne "n") [/quote]

uups !

Moin,
ist denn dieses Flügelrad unter normalen Umständen auf die Welle gepresst? Ich find' da nämlich weder Splint, Kerbe noch Verzahnung oder irgendwas, das das Rad auf der Welle fixiert.
Das nächste Ding ist, das einer meiner Vorgänger den Kupplungsdeckel mit irgendetwas hartem gräülich-weißen ...

Hallo, :razz:

nach einem kleinem Geländeausritt (ohne Sturz oder Aufsetzen) bemerkte ich auf der Heimfahrt, dass sich die Fehlzündungen häuften und es motorseitg mehr Lärm gab als aus dem Sebring ohne DB-Eater. Ein kurzer Blick genügte um zu sehen, dass die Überwurfschelle am Krümmer nur so ...

aua aua aua..nicht gut..

die arme :cry: :cry: :cry:

aber ich gugg auch nach jeder fahrt nachm ölstand...auch wenns nur 5 km zu schule sind und 5 wieder zurück..steig schon immer rechts ab weil ich dann gleich guggen kann..und nachkippen tu ich eig so alle 50km was..

höllisch aufpassen!!

:eek ...

...unter 5,5Ltr. kam ich noch nie

:shock: WAS? Jugendherberge :?:

Schade :cry: , da darf ich nicht mehr rein :oops:


Gruß Chef

Über`s Jugendherbergsalter bin ich auch schon weit hinaus :roll: :oops:
und obgleich ich für gewöhnlich Hotel mit Buffet bevorzuge,
denke ich, dass Zelt und Grill mit reichlich ........... :idea ...

Grundsepp hat geschrieben:hat sich erledigt.... ^^

....und, woran lag es denn nun?
Laß uns nicht dumm sterben.

Hi, bei meiner schwitzt der Anschluss der Ölleitung, welche da hinter dem Zylinderkopf vom Motorblock nach oben geht ein wenig. Könnte bei deiner evtl. auch der Fall sein. Wenn die Dichtung (meist ein Kupfer- oder Aluring) nachgibt kann da mächtig was raus kommen. Am besten mal schön sauberdampfen ...