KAWASAKI KLR Forum

ja, ist dann halt eine Zeitbombe.

Das nächste was ihr beachten müsst, ist, das die Feder nicht zu hart vorspannt, das belastet die Lager, Zahnkränze und Kette zu stark, so dass der Verschleiss sich zu schnell/zu stark erhöht. Also schön gucken ob die längere Spiralfeder (Zugfeder) noch ausreicht ...

muss mich da mal einschalten:

der Tipp die Torsionsfeder zu nehmen war leider nicht gut. Da die Kicker-KLR kein Freilauf hat, ist zu wenig Platz hinter dem Polrad.

Der Haken der Torsionsfeder, der in den Doo eingehängt wird klemmt an der Rückseite des Polrades. Merkt man schon daran dass der ...

...neben der zu straff gespannten Kette und dem Ausgleichswellenlagern

Achtung, bei der 84er KLR600 besteht auch die Gefahr , dass das Doo hinten am Polrad schleift bzw das Polrad dadurch nicht gerade auf dem Kurbelwellenstumpf sitzt. d.h. du müsstest den Doo an dieser Stelle nacharbeiten. Also am ...

Chef hat geschrieben:@geronimo

Wenn wir uns das nächste mal treffen, bequatschen wir das Thema nochmal


Gruß Chef

gerne!!

öldiskussion???!!!! :lupe: :bindafür: :lol:

ich giesse dazu auch mal öl ins feuer, um die sache mal ein bisschen anzuheizen!

es gibt zu dieser öldisku schon in anderen foren genug für und wieder, aber ich präsentieren euch mal einen link der absolut FÜR die langzeitverwendung von öl spricht.

www ...

Hallo,

schöne Bilder und schönes Video.

... hat mich ebenfalls sehr gefreut, euch zu treffen! (jetzt wisst ihr auch wer ich bin)

war ein schönes motorradevent und es war viel geboten. naja, nur halt auch sehr bmw-lastig, so wie touratech halt auch sehr bmw-lastig ist.

schöne grüsse an euch beide ...

Der Stutzen ist doch aus Gummi. Kann man da mit Silikon-Spray ran, um ihn geschmeidiger und somit leichtgängiger zu machen?!?

Das Einzige was hilft ist wohl mit dem Heissluftfön. Aber Achtung, da ist Benzin dahinter :D
Das mit dem Silikon ist eine gute Idee aber das Gummi ist sehr dick. Ich ...

kann dir gut nachfühlen, ich kenne das auch in zwei unabhängigen fällen: einmal wo ein pkwfahrer in mein geparktes auto geknallt und abgehauen ist und ein anderes mal, als meinem vorderrad der asphalt ausging und ich im acker landete, der nachfolgende pkw inkl. beifahrer zwar die geschwindigkeit ...

danke für die resonanz.

also fahren lässt die twin sich schonmal sehr gut, händling, federung, sitzposition, motor läuft sehr ruhig, alles top auf ca 100 überführungskilometern erfahren. ich werde die twin jetzt erst mal einmotten und dann im frühjahr auf herz und nieren bei einigen ausfahrten ...

meine hat so was noch, zumindest hat die son flügeldingens, weil abgeschraubt hab ich den ständer noch nie. kann ich aber leider nicht hergeben!