KAWASAKI KLR Forum

Luftpolster wird gemacht, um beide Gabeln exakt gleich zu befüllen und das Ansprechverhalten zu verbessern. Und Deine 19 mm sind wohl eher 210 mm laut Wilbers/Promoto. Und beim Federwechsel nimmt man die Gabel raus, zerlegt sie und reinigt auch mal alles, vor allem der hydraulische Anschlag versifft...

Servas. Funke, da, Mit Startpilot geht sie auch nicht, Elektrik Kontrollampen gehen. Ich würde jetzt mal, da ja sonst alles gecheckt ist, die Kompression checken. Oder Steuerkette übersprungen? 1 Zahn reicht ja. Oder DOOfeder weg und Kette derb locker? sollte man dann aber hören meine ich. Viel blei...

Servas und Willkommen im Haus.

LG aus Kärnten
Martin

was sollen die Links? Komme ich nur wieder zurück ins Forum🤔 bei dir läuft was falsch, vielleicht hast du nicht fest genug geklickt. Bei mir komme ich auf auf die Indexseite vom Forum. Und ich Klicke so fest ich kann. :lol: http://klr650.de/viewtopic.php?p=7859#7859 So vielleicht?

In Graz fahren 2 von mir rum.
Meine Weiss-Rote und meine ehemalige Grüne.

LG
Martin

Rost beseitigen und Rost bekämpfen sehe ich hier als großen Unterschied. Ob man Rost im Tank lassen soll, da er nicht stört, halte zumindest ich für Gefährlich. Schließlich stoppt der Oxydationsprozess nicht, nur weil Benzin drin ist. Wie schnell an einer Falznaht ein Tank durchrosten kann wissen ja...

Servas aus Kärnten.

ansässige Gemeine

rettet meinen Tag.

LG
Martin

Schau dir genau !!! die Ausrückmechanik an.

Auch am Kupplungskorb, ob Rattermarken da sind. Die Passungen wo die Reibscheiben drin laufen. Da könnten dann die Scheiben klemmen.

Und vor dem einbau alle Scheiben gut einölen.

Kupplungszug auch wirklich ok?

Könnte es evtl-zufällig die hier sein? http://kettenmax.de/did-steuerkette-per-glied-did-sca0412-sdh-sca0412a-sv-wunschlaenge-preiskettenglied-p-79870.html?osCsid=a539fb1f9fd1b8fdc7f2df184153c6d8 Wenn ich über den Gockel die Bilder ansehe und den ein oder anderen Link anklicke finde ich oft die Beze...

Angenommen die Funkenstrecke passt nicht .. was dann? Passt die Funkenstrecke nicht, generiert die Zündkerze auch keinen ausreichend starken Zündfunken, oder im schlimmen Falle gar keinen unter Druck. In der KLR arbeitet eine CDI, und keine ECU. Eine CDI ist auf ausreichend Strom und Spannung angew...